Themenspezial:
Continental/Schaeffler
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Nachhaltiger Naturkautschuk:
Gemeinsam mit einem Konkurrenten will der Reifenhersteller Continental die ökologischen Folgen des Kautschuk-Anbaus untersuchen. » mehr

IAA:
Schaeffler-Chef Klaus Rosenfeld sieht den Wandel in der Autoindustrie "als große Chance, wenn man es jetzt richtig macht". In Hinblick auf die Gewinn- und Umsatzprognose sei der Konzern aber viel zu ambitioniert gewesen. » mehr

IAA:
Am Mittwoch stehen auf der IAA die Probleme der Zulieferer im Fokus. Conti-Chef Elmar Degenhart und ZF-Chef Wolf-Henning Scheider haben sich bereits pessimistisch geäußert. » mehr

Autobranche mitten in der Krise:
Der Abschied vom Verbrennungsmotor wirbelt die Arbeitswelt in der Autoindustrie durcheinander. Mittelfristig fallen viele Jobs weg - bei Continental stehen wahrscheinlich bald schwierige Entscheidungen an. Zugleich will der Konzern in grüne Technologien investieren. » mehr

CO2-freie Produktion bis 2040:
Conti-Chef Degenhart hat auf der IAA in Frankfurt die Klima- und Umweltstrategie des Zulieferers vorgestellt. Um bis zum Jahr 2050 eine CO2-Neutralität zu erreichen, brauche es aber mehr Unterstützung aus der Politik. » mehr

Automobilzulieferer:
Conti-Chef Degenhart hält betriebsbedingte Kündigungen beim Zulieferer für möglich. Auch über die Schließung ganzer Standorte wird diskutiert. » mehr

IAA-Highlights aus Hannover:
Unter dem Motto "Mobility is the Heartbeat of Life" (Mobilität ist der Puls des Lebens) stellt Continental auf der IAA eine ganze Reihe von Neuheiten vor (Halle 8.0, A39 und 51). » mehr

Zusätzlich zu möglichem Teilbörsengang:
Wird Vitesco Technologies - so ab 2020 der Name des Antriebsgeschäfts von Continental - komplett eigenständig? Oder bleibt es beim Teilbörsengang? Die Hannoveraner prüfen nun beides. » mehr

Flaute in der Autobranche:
Beim Zulieferer Schaeffler sind angesichts der Flaute in der Autobranche Hunderte Mitarbeiter in Kurzarbeit gegangen. » mehr

INTERVIEW - Continental-CTO Dirk Abendroth:
Dirk Abendroth leitet seit Januar 2019 Technik und Entwicklung des künftigen Unternehmensbereichs Continental Automotive. Im Gespräch mit der Automobilwoche erklärt er, womit Conti künftig Geld verdienen soll, warum die Null-Fehler-Kultur in der Autoindustrie hinderlich ist und » mehr

35- statt 40-Stunden-Woche und Kurzarbeit:
Schaeffler kürzt bestimmten Mitarbeitern ab Dezember die Arbeitszeit von 40 auf 35 Wochenstunden. Zudem beginnt ab September für Hunderte Mitarbeiter im Werk Erlangen-Frauenaurach die Kurzarbeit » mehr

Antriebssparte Powertrain:
Dass Continental angesichts der schlechten Autokonjunktur Stellen abbauen will, ist bekannt. Jetzt will eine Zeitung erfahren haben, dass die Schließung von neun Werken in der Antriebssparte vorgesehen ist. » mehr

Um betriebsbedingte Kündigungen zu vermeiden:
Schaeffler setzt an seinem Standort Frauenaurach (Erlangen) ab September Kurzarbeit ein. So will Schaeffler betriebsbedingte Kündigungen vermeiden. » mehr

Was passiert mit den betroffenen Autos?:
Continental und Bosch haben Autoteile mit zu hohem Bleigehalt geliefert. Nun wird geprüft, was mit den betroffenen Fahrzeugen geschieht. Auch Rückrufe stehen im Raum. » mehr

Rückrufe von mehreren Millionen Autos möglich:
Continental hat jahrelang zahlreiche elektronische Bauteile ausgeliefert, bei denen der Grenzwert des Bleigehalts überschritten war. Es drohen Rückrufe von mehreren Millionen Autos fast aller Hersteller. Ist auch die Typengenehmigung neuer Modelle in Gefahr? » mehr

Halbjahreszahlen:
Continental hat im zweiten Quartal deutlich weniger verdient als im Vorjahr. Der Zulieferer fährt seine Investitionen in die Verbrennertechnik zurück. » mehr

Schwache Autokonjunktur belastet zunehmend:
Bei Schaeffler macht sich die schwächelnde Autokonjunktur deutlich im Zahlenwerk bemerkbar. Der Überschuss sank im abgelaufenen Quartal unterm Strich um die Hälfte. » mehr

Autozulieferer - Kündigungen vermeiden:
Im Sog einer weltweiten Branchenflaute muss der fränkische Automobilzulieferer Schaeffler kürzertreten. » mehr

Baltenstaat setzt auf Clusterbildung:
Litauen versucht seit einiger Zeit, Zulieferer der Autobranche ins Land zu locken. Nach der Ansiedlung von zwei deutschen Branchenriesen hofft die dortige Regierung auf einen Sogeffekt. » mehr

Die Party ist vorbei:
Wenn die Autobauer schwächeln, setzt das vielen Zulieferern schwer zu. Die Liste mit schlechten Nachrichten aus der Branche wird derzeit immer länger. Die Ursachen der Probleme sind ziemlich ähnlich - mögliche Auswege aber auch. » mehr


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