Die aktuelle Statistik des BAFA weist bis Ende Dezember 2021 insgesamt 1.045.249 Anträge für den Umweltbonus aus. Davon entfielen 584.687 Anträge auf reine Elektro-Pkw (inklusive 228 Anträge für Pkw mit Brennstoffzelle) und 460.562 Anträge auf Plug-in-Hybride.
Im Dezember gab es insgesamt 82.437 Anträge. Für reine Elektro-Pkw gingen 47.570 Anträge ein, für Plug-in-Hybride wurden 34.867 Anträge ausgewiesen. Für beide Antriebsarten war es das bisher höchste Monatsergebnis.
Seit der Erhöhung des Umweltbonus haben die Anträge für beide Antriebsarten deutlich an Fahrt aufgenommen. Aber die Dynamik ist nicht nur dem erhöhten Umweltbonus geschuldet. Auch die Angebotsseite hat sich drastisch erhöht. Im Juni 2020 wies die BAFA-Statistik 378 verschiedene Modelle mit unterschiedlichen Versionen von 30 Herstellern aus. Aktuell sind es 1395 Modelle mit ihren Versionen von 53 Anbietern.
Die Mehrzahl der Anträge wird nicht von Privatpersonen gestellt. Über den gesamten Förderungszeitraum haben die gewerblichen Anträge einen Anteil von 58 Prozent, im Dezember waren es 57 Prozent.
53 Prozent aller Anträge für Modelle deutscher Marken
Im bisherigen Verlauf der Förderung entfielen über 16 Prozent aller Anträge auf Modelle von VW. Dahinter liegen Mercedes mit 10,2 Prozent und BMW mit 9,1 Prozent aller Anträge. Rang vier nimmt Renault (8,8 Prozent) vor Tesla mit 5,9 Prozent ein. Auf die Summe der deutschen Hersteller entfielen bisher fast 553.000 Anträge und damit 53 Prozent aller bei dem BAFA bis Ende Dezember eingereichten Anträge.
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Aus dem Datencenter:
Marktanteile nach Antriebsarten im Dezember 2021
Marktanteilsveränderung nach Antriebsarten in Deutschland im Dezember 2021
Monatliche Anträge für den Umweltbonus bis Dezember 2021
Monatliche Anträge für den Umweltbonus bis Dezember 2021 (privat-gewerblich)
Bis 31. Dezember 2021 gestellte Anträge für den Umweltbonus nach Marken
